Trong khi các nước láng giềng Thái Lan tăng cường hiện đại hóa đội chiến đấu cơ thì mãi vài năm gần đây, Thái Lan bắt đầu bước vào giai đoạn này, chủ yếu là thực hiện các gói nâng cấp máy bay, mua một vài máy bay mới. Họ ký hợp đồng với Lockheed Martin (Mỹ) hiện đại hóa 18 F-16A/B lên chuẩn Block 50/52 với tổng trị giá 700 triệu USD. Thái Lan ký thêm hợp đồng mua thêm 6 JAS-39. Để đảm bảo năng lực vận tải, Thái Lan đang đặt hàng mua thêm 6 CN-235, 2 Boeing 747-8I-BBJ phục vụ VIP (chuyển giao giai đoạn 2014-2015), 1 Saab 340.

Hải quân Thái Lan là lực lượng lớn ở Đông Nam Á. Trong biên chế hải quân Thái, có 1 tàu sân bay do Tây Ban Nha đóng, trên tàu triển khai các máy bay cất/hạ cánh thẳng đứng Harrier (mua từ Tây Ban Nha), 8 frigate đóng ở Mỹ và Trung Quốc. Gần đây, chính phủ Thái Lan cũng chú trọng vào việc phát triển hải quân, vào tháng 9/2012, chính phủ Thái Lan đã chuẩn chi 1 tỉ USD để mua hai tàu hộ tống. 

Thái Lanlà một trong 10 nước châu Á chi ngân sách cho quốc phòng nhiều nhất. Trong giai đoạn 2010-2011, ngân sách quốc phòng của Thái Lan tăng trên dưới 5%. 

Năm 2012, mặc dù gặp phải nhiều khó khăn về tài chính do phải khắc phục nạn lụt lịch sử nhưng vương quốc này vẫn dành 167,5 tỷ baht (5,5 tỷ USD) cho quốc phòng, tức chỉ giảm vỏn vẹn 1 tỷ baht so với năm 2011 và gấp đôi Việt Nam.

Theo báo cáo, trong tài khóa 2013, chính phủ Thái dự định tăng 10% ngân sách quốc phòng (lên đến 185 tỷ baht), song trong các tài khóa 2014 và 2015, chi phí quân sự sẽ giảm xuống còn 183,18 tỷ baht. Báo cáo không nêu lý do sự cắt giảm này. Có lẽ đó là do chính phủ đã hứa cắt giảm thâm hụt ngân sách đến năm 2015.

Về chính trị, tuy không có quyền lợi trực tiếp ở biển Đông nhưng do lo ngại sẽ bị ảnh hưởng về chính trị lẫn kinh tế, Thái Lan đã thể hiện thái độ không thể đứng ngoài vấn đề hệ trọng này và ngày càng khẳng định vai trò của một điều phối viên tích cực.

Chính vì vậy mà Trung Quốc đã và đang tìm mọi cách lôi kéo sự ủng hộ của Thái Lan trong vấn đề biển Đông. 

Chọn Thái Lan làm trạm dừng chân đầu tiên trong chuyến công du 4 nước ASEAN trong chuyến công du nước ngoài đầu tiên vào tháng 5/2013, ngoại trưởng Trung Quốc, Vương Nghị đã không ngần ngại tìm cách lobby Bangkok "hỗ trợ" Bắc Kinh trong vấn đề tranh chấp chủ quyền trên Biển Đông, tờ Bưu điện Hoa Nam ngày 2/5 nhận định.

Trong chuyến thăm của mình, ông Vương Nghị đã cố gắng tìm cách đánh lạc hướng sự chú ý, tập trung của ASEAN vào vấn đề Biển Đông vốn đang ngày càng căng thẳng do những hành vi leo thang của Bắc Kinh khi nói với các nhà lãnh đạo Thái Lan rằng nên xem tranh chấp Biển Đông như một vấn đề lịch sử quan trọng, và Trung Quốc cũng như ASEAN nên tập trung vào việc tăng cường quan hệ "đối tác chiến lược".

Ngoại trưởng Trung Quốc đã thẳng thắn với nước chủ nhà Thái Lan: "Trung Quốc hy vọng Thái Lan với tư cách là điều phối viên sẽ đóng một vai trò xây dựng trong việc hỗ trợ sự phát triển của mối quan hệ ASEAN - Trung Quốc", Vương Nghị nhấn mạnh. Ngoại trưởng Trung Quốc nói thêm, ông hy vọng các nước ASEAN có thể "ngăn chặn" vấn đề (Biển Đông?) và tập trung vào hợp tác với Trung Quốc.

Vương Nghị cũng nhắc khéo chủ nhà: "Mối quan hệ Thái Lan - Trung Quốc là mối quan hệ đặc biệt, giống như một kho báu và phải được nuôi dưỡng bởi cả hai quốc gia".óng tàu Nga cho biết, thân tàu ngầm thứ ba thuộc dự án 636, được chế tạo tại "Nhà máy đóng tàu Admiralty" (Saint-Peterburg) dành cho Hải quân Việt Nam, sẽ được hạ thủy vào cuối tháng Tám này.

Nguồn tin nhận định: "Hiện đang thực hiện quy trình lắp đặt tuyến trục, động cơ điện, nhiên liệu và những hệ thống khác. Khoảng sau hai tuần nữa, con tàu xuất khẩu thứ ba sẽ được hạ thủy. Tiếp đến sẽ bắt đầu những thử nghiệm neo đậu”.

Hợp đồng cung cấp sáu tàu ngầm diesel-điện thuộc lớp Kilo 636 đã được Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng công bố vào tháng 12/2009. Việc thực hiện toàn bộ hợp đồng được lên kế hoạch đến năm 2016. 

Trong sáu chiếc tàu ngầm này, hai chiếc đầu tiên sẽ lần lượt mang tên "Hà Nội" và "Thành phố Hồ Chí Minh." Đài Tiếng nói nước Nga cho biết cả hai chiếc đều đã hoàn tất các giai đoạn thử nghiệm cấp nhà máy và cấp quốc gia. Công tác đào tạo thủy thủ, huấn luyện trên bờ và ngoài biển đã được bắt đầu từ tháng Bảy.

Tháng trước, hãng thông tấn Nga RIA Novosti cũng đã dẫn thông cáo báo chí của nhà máy đóng tàu Admiraltei Verfi cho biết chiếc tàu ngầm Kilo 636 đầu tiên trong số sáu chiếc đóng cho Việt Nam sẽ chính thức được bàn giao vào tháng 11/2013.

[Nga xác nhận bàn giao tàu ngầm cho VN vào tháng 11]

Các chuyên gia quân sự được Đài tiếng nói nước Nga dẫn lời cũng khẳng định rằng, họ hoàn toàn tin tưởng thủy thủ đoàn Việt Nam sẽ điều khiển được những chiếc tàu ngầm hiện đại này về nước qua ngả Châu 

Theo hãng tin AP, động thái trên có thể liên quan đến việc nhiều nghị sĩ Mỹ kêu gọi cắt giảm viện trợ trực tiếp cho chính phủ Campuchia nếu thực sự cuộc bỏ phiếu quốc hội ngày 28-7 không công bằng và minh bạch. Tuy nhiên, bà Harf nói: “Chúng tôi chỉ đang theo dõi diễn biến và xem mọi việc sẽ đi đến đâu”.

Hỗ trợ quân sự - bao gồm các lĩnh vực an ninh biển, chống khủng bố và trợ giúp nhân đạo – chỉ chiếm một phần nhỏ trong hơn 70 triệu USD viện trợ hàng năm mà Mỹ dành cho Campuchia. Tuy không lớn những đây là nỗ lực của Mỹ nhằm xây dựng quan hệ với một đất nước chịu nhiều ảnh hưởng của Trung Quốc.

Cùng ngày 12-8, Ủy ban Bầu cử quốc gia Campuchia (NEC) đã công bố kết quả bầu cử sơ bộ, trong đó phần thắng thuộc về Đảng Nhân dân Campuchia (CPP) cầm quyền. NEC chưa cho biết số ghế mà CPP và Đảng Cứu nguy dân tộc Campuchia (CNRP) đối lập giành được. CNRP đã nhanh chóng lên tiếng phản đối và đe dọa tổ chức biểu tình lớn.

Trước đó, chính phủ Campuchia xác nhận đã điều thêm quân và phái cả xe bọc thép về thủ đô Phnom Penh để giám sát tình hình.

Hải Ngọc (Theo AP)

[Quay lại]

Có 3 ý kiến

• Lê Sơn

  0  

  13/08/2013 12:21

  Trong ấm ngoài mới yên. Chúc người dân CPC được sống trong hòa bình!
• Tư Cafe

  0  

  13/08/2013 12:31

  Mĩ thường thực hiện chính sách "cây gậy và củ cà rốt", bắt những nước được nhận viện trợ phải thực hiện nhiều chính sách đối nội, đối ngoại theo yêu cầu của Mĩ. Hiện nay, Trung Quốc muốn lợi dụng CPC để chia rẽ các nước ĐNA. Cho nên, họ sẵn sàng viện trợ gấp nhiều lần cái 70 triệu USD của Mĩ. Trong điều kiện đó, Mĩ áp dụng chính sách "cây gậy và củ cà rốt" ở CPC là không phù hợp.
• Năm Nổ

  1  

  13/08/2013 14:22

  Mỹ biết rõ mức độ ảnh hưởng và lợi ích của mình đối với một nước Đông Nam Á nhỏ bé, nghèo tài nguyên cho nên Mỹ nói nhiều mà giúp chẳng được bao nhiêu, vì thế hơn ai hết Campuchia hiểu rõ điều đó và đang rất cần sự giúp sức về tài chính từ bên ngoài, TQ đã nắm được yếu tố này và chẳng gì khó khăn để thấy Campuchia lần lượt khước từ những lời hứa mang tính xả giao của Mỹ, hiện tại những dự án trọng điểm của Campuchia hầu như được tài trợ bởi những tập đoàn khổng lồ đến từ TQ. Tôi đặt giả sử Campuchia là một nước có trữ lượng khoáng sản và dầu mỏ như một nước TRUNG ĐÔNG thì liệu Mỹ có làm ngơ như vậy hay không?m tra báo trước 3 ngày”

  Ông Nguyễn Văn Cương, Chủ tịch UBND P.Võ Cường, cho biết trước đây dân Hòa Đình chủ yếu sống bằng nghề làm ruộng, trồng rau thu hoạch để bán. Từ những năm 1996-1997, nhiều hộ trong vùng bắt đầu thu mua nông sản ở các tỉnh Vĩnh Phúc, Hải Dương, Bắc Giang rồi phân phối cho các lái buôn ở nơi khác…

  Thấy cơ hội kinh doanh thuận lợi, nhiều chủ cơ sở bỏ vốn, nhập nông sản Trung Quốc và giàu lên nhanh chóng. Hiện nay, trên địa bàn có 20 hộ chuyên kinh doanh mặt hàng nông sản, hình thành nhiều doanh nghiệp tư nhân lớn như Trường Huệ, Xuân Tý, Tiếp Hiện… và các đại lý vừa, nhỏ. Ông Cương khẳng định, vào những thời điểm trái vụ có đến 80 - 90% mặt hàng nông sản tại đây được nhập về từ Trung Quốc qua cửa khẩu Tân Thanh, Lào Cai. Khu vực chợ Hòa Đình và các tuyến phố lân cận được dân buôn biết đến như trạm trung chuyển hàng nông sản Trung Quốc, mỗi ngày có khoảng 200 - 400 tấn hàng được nhập về và vận chuyển tỏa đi khắp nơi tiêu thụ.

  Mặc dù vậy, theo thông tin từ Chi cục Quản lý thị trường (QLTT) Bắc Ninh, qua những lần kiểm tra, 100% các hộ kinh doanh nông sản trên địa bàn đều có giấy chứng nhận kinh doanh, hàng hóa đầy đủ hóa đơn, chứng từ, có chứng nhận kiểm dịch và kiểm tra vệ sinh an toàn thực phẩm… Ông Phạm Ngọc Doanh, Phó chi cục QLTT Bắc Ninh, cho biết 6 tháng đầu năm 2013  phát hiện 3 vụ vận chuyển hàng nông sản Trung Quốc không có giấy tờ hóa đơn chứng từ nguồn gốc sản phẩm, tịch thu 8 tấn tỏi, xử phạt hành chính 8 triệu đồng. Có thể thấy, con số này quá khiêm tốn với thực tế nói trên, đặc biệt với một địa bàn trung chuyển hàng nông sản Trung Quốc có quy mô lớn ở miền Bắc.

  Giải thích vấn đề này, ông Nguyễn Văn Lạng, Đội phó Đội QLTT số 1 (phụ trách địa bàn TP.Bắc Ninh - nơi có “phố nông sản Tàu”) cho biết hầu hết các xe chở hàng về ban đêm, đưa thẳng hàng vào kho kín hoặc trung chuyển hàng đi liên tục. Khi tiến hành kiểm tra các cửa hàng trong kho phải có đợt, thông báo cho chủ kinh doanh trước... 3 ngày, mỗi năm chỉ được 1 lần, trừ trường hợp phát hiện dấu hiệu nghi vấn hàng lậu thì mới kiểm tra bắt quả tang được ngay.

  Nguyễn Tuấn

  Từ khóa Nông sản Trung Quốc, Nông sản, thương lái, phân phối, rau quả Trung   Theo hãng tin AP, động thái trên có thể liên quan đến việc nhiều nghị sĩ Mỹ kêu gọi cắt giảm viện trợ trực tiếp cho chính phủ Campuchia nếu thực sự cuộc bỏ phiếu quốc hội ngày 28-7 không công bằng và minh bạch. Tuy nhiên, bà Harf nói: “Chúng tôi chỉ đang theo dõi diễn biến và xem mọi việc sẽ đi đến đâu”. Hỗ trợ quân sự - bao gồm các lĩnh vực an ninh biển, chống khủng bố và trợ giúp nhân đạo – chỉ chiếm một phần nhỏ trong hơn 70 triệu USD viện trợ hàng năm mà Mỹ dành cho Campuchia. Tuy không lớn những đây là nỗ lực của Mỹ nhằm xây dựng quan hệ với một đất nước chịu nhiều ảnh hưởng của Trung Quốc. Cùng ngày 12-8, Ủy ban Bầu cử quốc gia Campuchia (NEC) đã công bố kết quả bầu cử sơ bộ, trong đó phần thắng thuộc về Đảng Nhân dân Campuchia (CPP) cầm quyền. NEC chưa cho biết số ghế mà CPP và Đảng Cứu nguy dân tộc Campuchia (CNRP) đối lập giành được. CNRP đã nhanh chóng lên tiếng phản đối và đe dọa tổ chức biểu tình lớn. Trước đó, chính phủ Campuchia xác nhận đã điều thêm quân và phái cả xe bọc thép về thủ đô Phnom Penh để giám sát tình hình. Hải Ngọc (Theo AP) [Quay lại] Có 3 ý kiến Lê Sơn 0   13/08/2013 12:21 Trong ấm ngoài mới yên. Chúc người dân CPC được sống trong hòa bình! Tư Cafe 0   13/08/2013 12:31 Mĩ thường thực hiện chính sách "cây gậy và củ cà rốt", bắt những nước được nhận viện trợ phải thực hiện nhiều chính sách đối nội, đối ngoại theo yêu cầu của Mĩ. Hiện nay, Trung Quốc muốn lợi dụng CPC để chia rẽ các nước ĐNA. Cho nên, họ sẵn sàng viện trợ gấp nhiều lần cái 70 triệu USD của Mĩ. Trong điều kiện đó, Mĩ áp dụng chính sách "cây gậy và củ cà rốt" ở CPC là không phù hợp. Năm Nổ 1   13/08/2013 14:22 Mỹ biết rõ mức độ ảnh hưởng và lợi ích của mình đối với một nước Đông Nam Á nhỏ bé, nghèo tài nguyên cho nên Mỹ nói nhiều mà giúp chẳng được bao nhiêu, vì thế hơn ai hết Campuchia hiểu rõ điều đó và đang rất cần sự giúp sức về tài chính từ bên ngoài, TQ đã nắm được yếu tố này và chẳng gì khó khăn để thấy Campuchia lần lượt khước từ những lời hứa mang tính xả giao của Mỹ, hiện tại những dự án trọng điểm của Campuchia hầu như được tài trợ bởi những tập đoàn khổng lồ đến từ TQ. Tôi đặt giả sử Campuchia là một nước có trữ lượng khoáng sản và dầu mỏ như một nước TRUNG ĐÔNG thì liệu Mỹ có làm ngơ như vậy hay không? rong vai thương lái nhiều ngày thâm nhập thực tế, tìm hiểu về những con đường nhập khẩu và phân phối rau quả Trung Quốc vào Việt Nam, PV Thanh Niên nhận ra rằng lợi nhuận khổng lồ chính là lý do khiến hàng Trung Quốc ngập tràn thị trường nội địa. "100% hàng Tàu, "bói" đâu ra hàng Việt" Trừ hết các khoản phí, mỗi kg chỉ cần chênh lệch 4 - 5 giá là chủ hàng đã thu được 140 - 150 triệu đồng/chuyến Nam, một thương lái hàng nông sản tuyến Lạng Sơn - Bắc Ninh Đó là khẳng định chắc nịch của chủ cửa hàng nông sản Thể Lụa (số 15 Lý Anh Tông, P.Võ Cường, TP.Bắc Ninh, tỉnh Bắc Ninh) khi chúng tôi hỏi: “Hàng Trung Quốc cả chứ?”. Với hàng trăm tấn rau quả buôn bán mỗi ngày, khu vực chợ Hòa Đình (P.Võ Cường, TP.Bắc Ninh) là một trong những trạm trung chuyển nông sản lớn nhất miền Bắc hiện nay. Chúng tôi vừa ngỏ ý bốc hàng đi buôn, chủ cửa hàng tên Thể này nói ngay: “Ở đây bao nhiêu cũng có. Hành, tỏi, khoai, gừng, su hào, súp lơ, cà rốt... đủ hết không thiếu thứ gì”. Kho hàng của anh Thể rộng khoảng 300 m2, chủ yếu kinh doanh tỏi và hành tây đủ các loại. Tỏi nhỏ, tỏi trung, tỏi lạnh, tỏi nóng nhập ở các tỉnh Hồ Nam, Sơn Đông (Trung Quốc); hành tây nhập ở các tỉnh Giang Tô, Giang Tây (Trung Quốc), với khoảng 60 - 70 tấn hàng lưu chuyển mỗi ngày. Trong kho hàng, những bao tải chật ních hành tây, hành khô, chồng chất cao 5 - 6 m và vẫn còn nguyên tem mác chi chít chữ Trung Quốc. Anh Thể cho biết, hàng sau khi nhập về chỉ cần thuê công nhân loại bỏ những sản phẩm bị dập, hư trong quá trình vận chuyển, phân loại mẫu mã, sơ chế đóng bao rồi đưa đi tiêu thụ. “Tỏi trắng (tỏi đông lạnh) nhập kho phải cắt một đầu túi ni lông, dựng trên kệ thoáng mát và tiêu thụ ngay sau một tuần. Còn các loại tỏi nhỏ, tỏi trung, tỏi nóng nhập ở tỉnh Hồ Nam, Sơn Đông đóng bao để hàng tháng không bị hư, bị thối”, ông chủ hướng dẫn tận tình cách bảo quản. Thấy tôi có vẻ chưa an tâm, anh Thể vỗ vai cười: “Yên tâm đi. Nông sản Trung Quốc có phương pháp bảo quản được lâu ngày nên không phải lo chuyện bị hư, thối”. Trước khi về tới Bắc Ninh, nông sản nhập khẩu được gom lại ở các điểm tập kết ngay sát biên giới. Một thương lái tên Nam đưa chúng tôi tới một điểm được dân buôn gọi là bãi xe hàng Tài, cách cửa khẩu Tân Thanh (Lạng Sơn) gần 2 km. Bãi tập kết rộng gấp khoảng 3 lần chợ đầu mối Long Biên (Hà Nội), chứa những kho hàng nông sản khổng lồ đủ các loại được thương lái Trung Quốc gom mua ở các tỉnh Hồ Nam, Sơn Đông, Giang Tây… dồn về. Anh Nam cho biết, tại khu vực cửa khẩu Tân Thanh luôn có đội xe tải đợi sẵn, khi có mối hàng tài xế sẽ đánh xe thẳng vào bãi, chờ chủ hàng chất hàng đầy thùng xe là lăn bánh ngay. Còn chuyện giấy tờ hải quan thì đã có đội “cò” đứng ra lo hết khi làm thủ tục nhập hàng, kiểm tra qua cửa khẩu. Lợi nhuận khổng lồ Chở nông sản chạy đường dài, hầu hết dân buôn chọn xe tải cỡ lớn vì tính tấn ăn tiền. "Cõng càng được nhiều hàng thì càng được nhiều tiền nên mỗi xe thường chở gấp 3 lần trọng tải. Xe 10 tấn thì “cõng” 30 - 35 tấn hàng, xe 8 tấn thì “cõng” 24 - 25 tấn hàng", anh Nam cho biết. Giá cước vận chuyển nông sản về đến Bắc Ninh từ bãi xe hàng Tài là 220.000 đồng/tấn. Nhẩm tính trung bình một chuyến hàng 30 tấn, thương lái mất 10 triệu đồng gồm cả chi phí vận chuyển 6,6 triệu đồng và các khoản phí khác 3-4 triệu đồng như phí chi trả cho đội “cò” xe, phí hải quan nhập khẩu, phí đường bộ… Trong khi đó, theo dữ liệu của các cơ quan hải quan, mức giá nhập khẩu các mặt hàng nông sản Trung Quốc trong vòng 5 tháng đầu năm nay khá rẻ. Cụ thể, khoai tây khoảng 3.700 đồng/kg, hành củ khô, cà rốt, hành tây khoảng 3.500 - 3.700 đồng/kg, gừng khoảng 3.800 đồng/kg, tỏi 6.000 đồng/kg… Mức giá này đã bao gồm phí bảo hiểm, cước vận chuyển về đến cảng, cửa khẩu ở Việt Nam. Nếu mặt hàng nông sản có C/O form E (giấy chứng nhận xuất xứ hàng nhập từ Trung Quốc) thì thuế nhập khẩu là 0%, chưa kể rau củ quả là mặt hàng không chịu thuế VAT. Về tới trạm trung chuyển, sau khi được phân loại tùy theo mẫu mã xấu đẹp, nông sản Trung Quốc được các chủ hộ kinh doanh đội giá gấp nhiều lần r